近幾年，新能源汽車在我國(guó)得到了迅猛的發(fā)展，其生產(chǎn)工藝和配套也在不斷完善。新能源汽車主要由電機(jī)、電池、電氣控制三大部分組成。

電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)等高電壓工作部件一旦遇到水淹，就有可能發(fā)生漏電短路問(wèn)題，所以新能源汽車的電池防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67防水等級(jí)(IP后的一個(gè)數(shù)字為防塵等級(jí)，第二個(gè)數(shù)字為防水等級(jí))，這就需要用到氣密性檢測(cè)自動(dòng)化設(shè)備來(lái)檢測(cè)其氣密性了。

新能源汽車區(qū)別于以往的燃油動(dòng)力，以氫動(dòng)力和動(dòng)力電池為驅(qū)動(dòng)，涉及到的零部件的安全性要求更高，更多的零部件對(duì)氣密性提出了更高的要求，尤其是新能源電池。

對(duì)這一新型傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)來(lái)說(shuō)，一定要確保延長(zhǎng)電池壽命和提高電池性能，這樣才能避免新用戶因?yàn)樽畛躞w驗(yàn)不佳而拒絕使用這項(xiàng)技術(shù)。

一般說(shuō)來(lái)，在生產(chǎn)過(guò)程中，電芯將被預(yù)先使用氣密性檢測(cè)自動(dòng)化設(shè)備測(cè)試氣密性。隨后，電芯組裝成電池模塊，模塊再組裝成電池包。

對(duì)新能源電池包進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，主要包括上、下殼體、總裝件的氣密性試驗(yàn)；對(duì)于上下殼體的氣密性測(cè)試，必須滿足上、下殼體的泄漏率獨(dú)立測(cè)試，即上、下殼體的泄漏率之和不得超過(guò)整體電池包的泄露率要求；由于新能源電池包的本身特性，使用氣密性檢測(cè)自動(dòng)化設(shè)備對(duì)電池包氣密性測(cè)試的充氣壓力不能過(guò)大。

岳信儀器致力于研發(fā)生產(chǎn)氣密性檢測(cè)自動(dòng)化設(shè)備，防水測(cè)試設(shè)備，功能齊全，精度高，檢測(cè)快速穩(wěn)定。

我們秉承“客戶為本、科技為動(dòng)力、創(chuàng)新為源”的精神，堅(jiān)持“用戶至上”的質(zhì)量方針，秉承“誠(chéng)信為本、合作共贏、服務(wù)社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念。

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